Автоинструктори окупираха жълтите павета в София
Протест и контрапротест в София. Автоинструктори се оповестиха срещу няколко промени в Наредбата за шофьорските курсове.
Според новите текстове кандидат-водачите ще имат право на най-много четири явявания на листовки и на практика изпит в границите на 6 месеца. За първи път се планува нощно шофиране, както и кормуване в мощен трафик, на автомагистрала и в мъгла. Не се вкарва обаче задължението за кормуване на полигон. Трябва да бъдат създадени електронен дневник и лист с претендентите. По време на кормуване би трябвало да е задействан GPS тракер.
„ Отпорът против измененията е доста пикантен, тъй като това е началото на края на некачественото образование. Няма по какъв начин да се удостовери, че се дават 100% от часовете. Дигитализацията е нужна ”, сподели в ефира на Нова Красимир Георгиев от Асоциация за подготовка на автомобилистите. Той взе присъединяване в контрапротеста, където хората утвърждават плануванаъа цифровизация на шофьорските курсове.
Според Йонко Иванов, кпойто е ръководител на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, образователната документи опонира на еврорегламенти и на ЗДВП. " Има единствено пробутване на лобистки ползи. Всички 18 категории и подкатегории, на които се явяват претендентите, не са написани като дни и часове за образование. Документацията е доста сбъркана. Текстовете в Наредбата опонират и на човешките закони - никой няма право да приказва, че сътворяваме убийци по пътя и по тази причина би трябвало да ни наблюдават. Няма фактология за такива изказвания. Подготвя се бухалка за нас. Днешният митинг е единствено началото от лавина спомагателни такива. Искаме оставката на зам.-министъра на превоза Димитър Недялков ", съобщи той.
От Министерството на превоза и известията изпратиха позиция до медиите. В нея ведомството твърди, че е в непрекъснат разговор с представители на браншовите организации, свързани с образованието на водачи.
„ С измененията се подсигурява по-голяма бистрота при образованието на младите водачи и по-ефективен надзор от страна на страната. Целта е да се отстранен всички благоприятни условия за фиктивно или ненапълно образование на водачите и да се подсигурява по-висока теоретична и практическа подготовка. В обнародваните наредби има два отлагателни периода. Промените, свързани с електронния картон, влизат в действие пет месеца след публикуването им. На среща с сектора министърът на превоза и известията Красимира Стоянова пое ангажимент електронната система да бъде създадена до три месеца, с цел да има задоволително време в останалите два месеца да бъде тествана дружно с сектора и зародилите проблеми да бъдат отстранени. След тези пет месеца са планувани още пет месеца, в които автошколите могат да водят документите и по двата метода - на хартия и електронно. Това е задоволително време за гладко и безконфликтно прекосяване към цифровизация в процеса на образование, каквато от дълго време е въведена сполучливо в доста други просветителни и обучителни сфери. Честите промени в нормативната уредба през годините основават неустановеност и усложнения в бранша, по тази причина следва детайлно разискване на новата осведомителна система с всички заинтригувани. Целта е да бъде основан ефикасен, работещ артикул, който да се употребява дълги години в системата на образование на младите водачи. Разработването на осведомителната система е изцяло гратис за сектора и достъпът до нея ще става посредством мобилно приложение, конфигурирано на смарт устройство ”, написа още в позицията.
Според новите текстове кандидат-водачите ще имат право на най-много четири явявания на листовки и на практика изпит в границите на 6 месеца. За първи път се планува нощно шофиране, както и кормуване в мощен трафик, на автомагистрала и в мъгла. Не се вкарва обаче задължението за кормуване на полигон. Трябва да бъдат създадени електронен дневник и лист с претендентите. По време на кормуване би трябвало да е задействан GPS тракер.
„ Отпорът против измененията е доста пикантен, тъй като това е началото на края на некачественото образование. Няма по какъв начин да се удостовери, че се дават 100% от часовете. Дигитализацията е нужна ”, сподели в ефира на Нова Красимир Георгиев от Асоциация за подготовка на автомобилистите. Той взе присъединяване в контрапротеста, където хората утвърждават плануванаъа цифровизация на шофьорските курсове.
Според Йонко Иванов, кпойто е ръководител на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, образователната документи опонира на еврорегламенти и на ЗДВП. " Има единствено пробутване на лобистки ползи. Всички 18 категории и подкатегории, на които се явяват претендентите, не са написани като дни и часове за образование. Документацията е доста сбъркана. Текстовете в Наредбата опонират и на човешките закони - никой няма право да приказва, че сътворяваме убийци по пътя и по тази причина би трябвало да ни наблюдават. Няма фактология за такива изказвания. Подготвя се бухалка за нас. Днешният митинг е единствено началото от лавина спомагателни такива. Искаме оставката на зам.-министъра на превоза Димитър Недялков ", съобщи той.
От Министерството на превоза и известията изпратиха позиция до медиите. В нея ведомството твърди, че е в непрекъснат разговор с представители на браншовите организации, свързани с образованието на водачи.
„ С измененията се подсигурява по-голяма бистрота при образованието на младите водачи и по-ефективен надзор от страна на страната. Целта е да се отстранен всички благоприятни условия за фиктивно или ненапълно образование на водачите и да се подсигурява по-висока теоретична и практическа подготовка. В обнародваните наредби има два отлагателни периода. Промените, свързани с електронния картон, влизат в действие пет месеца след публикуването им. На среща с сектора министърът на превоза и известията Красимира Стоянова пое ангажимент електронната система да бъде създадена до три месеца, с цел да има задоволително време в останалите два месеца да бъде тествана дружно с сектора и зародилите проблеми да бъдат отстранени. След тези пет месеца са планувани още пет месеца, в които автошколите могат да водят документите и по двата метода - на хартия и електронно. Това е задоволително време за гладко и безконфликтно прекосяване към цифровизация в процеса на образование, каквато от дълго време е въведена сполучливо в доста други просветителни и обучителни сфери. Честите промени в нормативната уредба през годините основават неустановеност и усложнения в бранша, по тази причина следва детайлно разискване на новата осведомителна система с всички заинтригувани. Целта е да бъде основан ефикасен, работещ артикул, който да се употребява дълги години в системата на образование на младите водачи. Разработването на осведомителната система е изцяло гратис за сектора и достъпът до нея ще става посредством мобилно приложение, конфигурирано на смарт устройство ”, написа още в позицията.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ